腕表的避震一直都是大家比较忽略的一个小细节，其实在这方面也有很多种类，孰好孰坏不能一概而论，但我们最终选择使用最多的避震应该是不错的选择，今天，主要也是来给大家说一说腕表的机芯避震最主要的几种类型，让大家探索下现今主流的机芯避震器。
因加百禄避震器可以说是最常见的避震器了，它也就是我们常说的马蹄形避震器，很多ETA机芯都是用的这种避震器，据说避震效果接近完美的程度，在以前国产腕表也做过类似样式的避震器，但比标准的因加百禄避震器稍长些。
ETA机芯中有很多都是采用的为因加百禄避震器，也是应用最广泛的一种避震器，大多中高级品牌都采用的这款避震器，如朗格、格拉苏蒂原创等品牌都有采用因加百禄避震器，还有就是ETA的天文台机芯大多数都是采用的为因加百禄避震器。
KIF避震器能够说是高端腕表的宠儿，虽然与因加百禄效果差不多，但是高端品牌就是偏爱KIF，可能和高端品牌大多使用自产机芯少有使用ETA一样，要把身份地位拉开。KIF对微弱冲击，凭借其单棱角，缓和了渐进的冲撞，而且防震簧替换简便，三个支撑点平衡了压力，使摆轴能够回到最佳中心位。
KIF机芯一般应用在高端腕表当中，比如江诗丹顿、百达翡丽、爱彼等顶级品牌，所以这也给我们辨识真假腕表提供了一个依据，如果一款顶级腕表采用的为三角避震器那么这款腕表肯定是有问题的，至于因加百禄避震器也有部分顶级品牌腕表使用，比如朗格、格拉苏蒂原创等，这里就不多说。
三角避震器是价格最低的避震器，利用互联网资料以及表友们的实际体验，其避震效果和因加百禄、KIF并没有差异，因为其价格低，所以现在很多入门级腕表采用的是三角避震器，不仅减少相关成本，而且在腕表保养的时候更加方便。
现在美度、天梭等入门级腕表为降低成本已经采用三角避震器的设计，所以不能像以前一样简单的通过观察是哪种避震器就判断腕表真伪，当然，他们的天文台认证表款机芯还都是采用的因加百禄避震器，假如发现天文台认证表款也是使用的三角避震那可就要当心了。
Paraflex避震器是劳力士的专属避震器，Paraflex避震器是劳力士在2005年推出的新避震，比老避震效果强50%，劳力士使用的老避震就是高端的KIF避震了， 其实现在劳力士并不是全线采用Paraflex避震器，简单总结下来是：3131、3135、、355、3186采用的为KIF避震，3132、3136、31543、3187、9001等新机芯采用的为Paraflex避震器。
劳力士腕表的零部件几乎全部都是自己生产，除了蓝宝石和指针需要别的企业提供，避震器当然也不例外要用劳力士自产的避震器，其实自己觉得，Paraflex避震器要比KIF避震器要好，但差别不会太大，要是性能差别太大劳力士肯定已经完全淘汰KIF避震器了。
总结：还有一些品牌自己的避震器在这里就不一一和大家详说，其实避震器的选择对于腕表的性能影响不大，但知道一点避震的知识还是很有必要的，KIF避震一般装配在高端腕表中，因加百禄避震一般装配在中高端腕表中，三角避震器一般装配在一些入门级表款中，知道一些这样的知识对于以后关于腕表的谈资也会多一些。
